Універсальний діагностичний адаптер KKL-COM OBD-2 V409.1 Старі

Адаптер (старий на транзисторів) призначений для узгодження звичайного персонального комп'ютера та автомобільних систем керування й діагностики.

Адаптер (старий на транзисторів) призначений для узгодження звичайного персонального комп'ютера та автомобільних систем керування й діагностики, сумісних із ISO-9141 (K, L-line) або ISO14230 (KWP2000, в електричному плані аналогічний ISO-9141), — найбільш масовий парк машин на цей момент. Діагностичний комплекс на базі звичайного комп'ютера (або ноутбука) з використанням цього адаптера дає змогу виконувати читання кодів несправностей, читання потоків даних, активні тести виконавчих вузлів, регулювання констант (УОЗ, СО тощо), адаптацію іммобілайзера, запис даних (за наявності кодів доступу). Адаптер обладнаний стандартним роз'ємом OBD-2 для під'єднання до автомобіля, що унеможливлює помилки в під'єднанні, штатно під'єднується на RS-232 порт комп'ютера (у разі, якщо немає COM порту в ноутбуці, можливе застосування додаткового адаптера USB-COM з драйвером віртуального COM порту).

Адаптер KKL-COM OBD-2 повністю підтримує один з OBD-2 протоколів обміну даними — ISO9141-2 (K, L-лінію). Додаткова можливість адаптера — наявність двосторонньої L-лінії (ISO9141 передбачає тільки односторонню L-лінію, основне призначення якої подавання Wake up послідовності для переходу в режим тестування, проте, деякі моделі Vag-групи використовують виведення L-лінії для додаткового обміну інформацією щодо інших систем автомобіля (не двигун)). Схема адаптера має два однакові канали на базі двох контролерів L9243, — звідси назва 2KL (або KKL), спеціалізовані контролери забезпечує захист від неправильного під'єднання. Індикація роботи основного каналу — К-лінії виводиться двоколірним світлодіодом (високий стан відповідає зеленому кольору, низький стан відповідає червоному кольору світіння). (L-лінія — допоміжний, паралельний канал, дублює стан К-лінії). Також реалізований повноцінний COM порт за допомогою MAX232.

Адаптер сумісний із більшістю платних і вільно розповсюджуваних програм тестування через K-лінію (наприклад, VagCom, VagTool для VW, AUDI, SEAT, SKODA; для вітчизняних ВАЗ, ГАЗ — icd, MyTester VAZ, MyTester GAZ, Motortester та ін.). Програми діагностики для різних автомобілів у великій кількості представлені в Інтернеті (наприклад, дуже цікавий сайт http://chirtuner.ru). Сумісність конкретного автомобіля з протоколом обміну даними — ISO9141-2 найпростіше визначити за колодкою діагностики OBD-2 (наявність певних виводів свідчить про конкретний протокол обміну даними). Протокол ISO9141-2 (виробник Азії — Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan, Toyota, та ін., Європа — Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, деякі моделі WV та ін., ранні моделі Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth) ідентифікується наявністю контакту 7 (K-line) у діагностичному роз'ємі. Вироби, що використовуються — 4, 5, 7, 15 (15, може, не бути) і 16. ISO14230-4 KWP2000 (Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi та деякі моделі Mercedes) аналогічний ISO9141.